Ada berbagai teknologi lampu depan yang digunakan BMW di kendaraannya. Untuk benar-benar menjelaskan lebih banyak subjek, saya pikir itu akan menjadi ide bagus untuk menjelaskan dasar-dasar teknik di balik “mata” model BMW terbaru. Saat ini, teknologi lampu depan BMW berdiri di atas tiga pilar dasar:
Halogen
Lampu halogen adalah tipe dasar teknologi pencahayaan tingkat pemula yang akan Anda temukan di sebagian besar mobil. Ini pada dasarnya bergantung pada bola lampu pijar yang diisi dengan gas halogen yang meningkatkan intensitas cahaya dan output proyektor. Namun, bahkan pada BMW paling dasar pun, teknologi halogen perlahan digantikan oleh LED mainstream.
LED
Untuk model lainnya dalam jajaran, teknologi lampu depan telah bermigrasi ke LED standar, LED yang diperluas, LED yang sepenuhnya adaptif dan Laser. Lampu depan LED standar menampilkan proyektor LED sederhana untuk setiap lampu depan.
Terutama, lampu depan LED standar tidak memiliki fungsi adaptif, sehingga pencahayaan tidak akan disesuaikan dengan kecepatan Anda, konfigurasi jalan, dan lalu lintas yang masuk.
Lampu LED standar untuk model trim dasar juga dilengkapi dengan fungsi adaptif tertentu, termasuk lampu menikung dan BMW Selective Beam, yang bertujuan untuk meningkatkan penerangan jalan secara optimal dalam kondisi gelap.
Adaptive LED
Bergerak lebih tinggi di seluruh portofolio model, pada dasarnya kita hanya memiliki teknologi cahaya canggih, seperti lampu depan LED yang sepenuhnya adaptif dan lampu depan BMW Laser yang sensasional.
Lampu depan LED adaptif BMW hanya mengandalkan dioda untuk kedua fase sinar (pendek dan tinggi) untuk menerangi jalan dan dapat secara aktif menyesuaikan diri tergantung pada kondisi jalan, lalu lintas masuk (BMW Selective Beam) dan kecepatan kendaraan.
LCI G05 X5, G06 X6, G07 X7, G11/G12 7 Series dan G14/G15/G16 8 Series yang baru semuanya dilengkapi secara standar dengan lampu depan berbasis LED yang sepenuhnya adaptif.
X5 dan X6 mendapatkan ciri khas cahaya tersendiri untuk lampu depan LED adaptif, dengan grafik “mata” yang rata, mirip dengan yang terlihat pada model Seri G2x 3.
Model-model mewah dari triplet Seri 7 – Seri 8 – X7 menerima grafik cahaya yang identik terlepas dari apakah mereka dilengkapi dengan lampu depan LED Adaptif standar atau dengan lampu Laser BMW opsional.
Satu-satunya tanda visual antara kedua teknologi diwakili oleh warna biru yang diterapkan pada desain proyektor, yang unik pada lampu Laser.
Laserlight
Lampu depan BMW Laser pada dasarnya adalah lampu LED adaptif yang disempurnakan sepenuhnya di mana sinar tinggi didukung melalui teknologi Laser. Dengan bantuan itu, penerangan jalan lebih padat dan tajam, secara dramatis meningkatkan visibilitas di malam hari, mengurangi efek silau tinggi untuk lalu lintas masuk dan memastikan penyebaran cahaya keseluruhan hingga 530 meter.
Seperti yang dikatakan, mereka juga menggabungkan semua fitur adaptif, termasuk fungsi fade-in/fade-out otomatis BMW Selective Beam.
Perlu dicatat bahwa mobil produksi pertama yang menggunakan lampu depan Laser sport adalah pionir mobil sport hybrid plug-in i8 pada tahun 2014, yang kemudian diikuti oleh Seri G11/G12 7yang diluncurkan selama Musim Panas 2015.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah, lampu depan Laser kini ditawarkan sebagai perlengkapan opsional untuk model Seri G2x 3 yang baru. Mereka juga diharapkan untuk masuk ke LCI Seri G30/G31 5 yang direvisi, Seri G32 6 dan Seri G22/G23/G26 4 yang akan datang.
Teknologi LED dan Laser juga dapat diidentifikasi dengan bantuan tulisan huruf yang ditempatkan di sudut luar lampu depan: “LED BMW” (di mana LED ditulis dalam huruf miring) – kebanyakan ditemukan pada model generasi yang lebih baru; “BMW Adaptive LED” (pada F3x 4 Series dan G3x 5 Series/6 Series) dan “BMW Laser” (dengan partikel Laser ditulis miring) jika berlaku.
Selain itu, teknologi LED adaptif juga mudah dilihat dengan bantuan “mata malaikat” tridimensi yang rumit, yang berfungsi sebagai lampu siang hari. Variasi telah ditayangkan perdana pada Seri 3, X5 dan X6, yang melibatkan grafis minimalis dengan proyektor DRL yang diratakan.
Seperti yang dikatakan sebelumnya, Laser individual dengan bantuan aksen biru pada dioda cahaya, mempertahankan filamen DRL tridimensional. Pada model BMW X, aksen biru berbentuk huruf X.
Sehubungan dengan teknologi lampu kabut, ini sekarang sebagian besar didasarkan pada LED untuk sebagian besar model BMW. Selain itu, lampu kabut LED terlihat ditempatkan di bumper depan (dalam bentuk lingkaran atau strip tipis), kecuali LCI Seri 7 dan Seri 8 yang tidak dilengkapi perlengkapan ini.
