Category: Uncategorized

Mobil Sudah Remap ECU, Apakah Aman?

Perkembangan teknologi membuat modifikasi mobil tidak hanya melibatkan komponen berperforma tinggi, “otak” mobil pun ikut mengalami perombakan agar karakter mobil dapat merespon keinginan pengemudi dengan lebih baik. Perombakan “otak” atau ECU pada mobil dikenal dengan nama Remapping atau biasa disebut “Remap”. Bagaimanakah dampak remap pada kondisi mobil secara keseluruhan?

Sebelum kita membahas dampaknya, ada baiknya kita pahami bersama pengertian dari Remap ECU.

Remap ECU adalah kalibrasi ulang atau setting ulang program ECU mobil dalam memproses, mengubah map atau data yang ada pada ECU standar untuk meningkatkan tenaga mobil. Pada dasarnya, ECU pada mobil adalah rangkaian komputer, yang sudah disematkan program untuk menentukan karakter mesin mobil.

Dengan melakukan Remap ECU, kita memprogram ulang cara ECU memberi perintah pada mesin untuk “mengolah” BBM yang masuk ke ruang bakar sesuai dengan karakter yang diinginkan.

Program ECU pada mobil standar, termasuk BMW,  sebenarnya telah diperhitungkan oleh para teknisi pabrikan untuk memberikan performa terbaik yang seimbang dengan efisiensi BBM dan daya tahan mesin. Artinya, pada kondisi standar, potensi mesin tidak dikeluarkan sepenuhnya agar mobil dapat berfungsi dengan normal tanpa mengorbankan keamanan dalam berkendara dan tentunya tetap irit dalam penggunaan bahan bakar.

Namun dalam dunia modifikasi, program standar pada ECU dianggap menghambat performa asli mobil. Maka munculah ide untuk mengubah program pada ECU. Remap pada ECU diklaim dapat meningkatkan tenaga mesin paling tidak sebesar 10% hingga 30%. Pada mobil bermesin turbo, kenaikannya dapat lebih dari 50%.

Dengan kenaikan tenaga yang besar ini, amankah melakukan remap pada mobil?

Jawabannya adalah tergantung siapa yang meremap mobil Anda. Ilmu dan teknologi remap ECU sudah sangat marak, sehingga tuner-tuner baru bermunculan menawarkan jasa remap dengan banderol harga yang terjangkau. Dengan banyaknya pilihan tuner, Anda justru harus semakin berhati-hati dalam memilih siapa yang “pantas” memprogram ulang ECU mobil. Seperti halnya ponsel pintar atau komputer, jika salah dalam memprogram dan mengalami “brick”, ECU Anda sudah menjadi barang rongsokan dan perlu diganti, yang tentunya tidak murah.

Lalu adakah remap mobil yang aman? Tentu ada. Salah satunya jika Anda melakukan remap dengan BMW M Performance Kit di bengkel resmi BMW Astra. Peningkatan performa yang disertai dengan jaminan dari bengkel resmi, sudah tentu dapat membuat Anda merasa lebih tenang.

Untuk informasi lebih lanjut seputar remap BMW, Anda dapat menghubungi bengkel  BMW Astra Cilandak di 0878-3901-0631 (Telepon atau Whatsapp) atau lihat berita terupdate di Instagram @bmwastra_shop

Benefit Beli Mobil Baru vs Bekas

Memilih mobil baru atau bekas tidak melulu disebabkan oleh ketersediaan budget, ada benefit lain yang dapat Anda rasakan ketika akan memilih salah satu dari dua opsi tersebut.

Keuntungan Beli Mobil Baru.

+ Keleluasaan memilih model dan warna.

+ Garansi Penuh dari Pabrikan.

+ Rate leasing yang lebih murah dari mobil bekas pada umumnya.

+ Secara teori hanya perlu perawatan rutin tanpa memikirkan perbaikan.

Keuntungan Beli Mobil Bekas.

+ Secara umum harga lebih terjangkau, kecuali untuk model terbatas.

+ Tidak perlu menanggung depresiasi harga akibat kepemilikan pertama.

+ Harga pajak tahunan lebih murah.

Perubahan Warna Eksterior yang Ajaib: BMW iX Flow Tampilkan E-Ink.

Pertama di Dunia: Permukaan bodi dengan perubahan warna nyata berkat teknologi elektroforesis. Potensial untuk aplikasi interior dan eksterior masa depan

Munich. Digitalisasi menghadirkan pengalaman pengguna terintegrasi yang dicirikan oleh individualitas dan emosionalisasi di interior model BMW saat ini. Mode Saya memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan suasana di interior sepenuhnya dengan suasana hati pribadi mereka dan pengalaman berkendara yang mereka inginkan. Dengan BMW iX Flow yang menampilkan E Ink yang dipresentasikan pada kesempatan CES 2022, pabrikan mobil premium yang berbasis di Munich ini menawarkan prospek teknologi masa depan yang menggunakan digitalisasi untuk juga menyesuaikan eksterior kendaraan dengan situasi dan keinginan individu yang berbeda. Permukaan BMW iX Flow yang menampilkan E Ink dapat memvariasikan warna sesuai permintaan pengemudi.

Frank Weber, Anggota Dewan Manajemen BMW AG, Pengembangan: “Pengalaman digital tidak hanya terbatas pada tampilan di masa depan. Akan ada lebih banyak dan lebih banyak perpaduan nyata dan virtual. Dengan BMW iX Flow, kami menghidupkan bodi mobil.”

Perubahan warna cairan dimungkinkan oleh bungkus bodi yang dikembangkan secara khusus yang disesuaikan secara tepat dengan kontur Kendaraan Aktivitas Olahraga semua-listrik dari BMW. Ketika dirangsang oleh sinyal listrik, teknologi elektroforesis membawa pigmen warna yang berbeda ke permukaan, menyebabkan kulit tubuh mengambil warna yang diinginkan. Adrian van Hooydonk, Kepala Desain Grup BMW: “BMW iX Flow adalah proyek penelitian dan desain tingkat lanjut dan contoh yang bagus dari pemikiran ke depan yang membuat BMW dikenal.”

Teknologi E Ink yang inovatif membuka cara baru untuk mengubah penampilan kendaraan sesuai dengan preferensi estetika pengemudi, kondisi lingkungan, atau bahkan persyaratan fungsional. Dengan demikian, teknologi ini menawarkan potensi personalisasi yang belum pernah ada sebelumnya di bidang desain eksterior. BMW iX Flow yang menampilkan E Ink menunjukkan potensi efek yang mengesankan ini. Dengan latar belakang ini, BMW Group mendorong pengembangan teknologi sehingga bentuk personalisasi baru dapat dialami baik di luar maupun di dalam kendaraan produksi masa depan.

Sudah hari ini, warna yang dipilih untuk mobil adalah ekspresi dari kepribadian pengemudi. Pilihan cat eksterior yang tersedia untuk model BMW saat ini mencakup spektrum warna yang luas. Dengan cara ini, kerinduan akan penampilan luar yang sangat ekspresif, boros, atau sporty dapat diperhitungkan serta keinginan akan penampilan yang bersahaja, halus atau elegan. Varian baru ditambahkan setiap tahun yang mencerminkan karakteristik model yang bersangkutan dan yang memungkinkan merek untuk terus menetapkan tren di bidang desain eksterior.

Teknologi baru akan memberikan tingkat kebebasan pengambilan keputusan yang sama sekali baru di masa depan. “Ini memberi pengemudi kebebasan untuk mengekspresikan berbagai aspek kepribadian mereka atau bahkan kesenangan mereka terhadap perubahan secara lahiriah, dan untuk mendefinisikan ulang ini setiap kali mereka duduk di mobil mereka,” kata Stella Clarke, Kepala Proyek BMW iX Flow yang menampilkan E Ink . “Mirip dengan fashion atau iklan status di saluran media sosial, kendaraan kemudian menjadi ekspresi suasana hati dan keadaan yang berbeda dalam kehidupan sehari-hari.”

Bagaimana warna eksterior variabel dapat meningkatkan efisiensi.

Warna eksterior yang bervariasi juga dapat berkontribusi pada kesehatan interior dan efisiensi kendaraan. Hal ini dilakukan dengan mempertimbangkan kemampuan yang berbeda dari warna terang dan gelap dalam hal memantulkan sinar matahari dan penyerapan energi panas yang terkait. Permukaan putih memantulkan lebih banyak sinar matahari daripada yang hitam. Implikasinya, pemanasan kendaraan dan kompartemen penumpang akibat sinar matahari yang kuat dan suhu luar yang tinggi dapat dikurangi dengan mengubah eksterior menjadi warna terang. Dalam cuaca yang lebih dingin, kulit luar yang gelap akan membantu kendaraan menyerap lebih banyak kehangatan dari matahari.

Dalam kedua kasus, perubahan warna selektif dapat membantu mengurangi jumlah pendinginan dan pemanasan yang dibutuhkan dari AC kendaraan. Ini mengurangi jumlah energi yang dibutuhkan sistem kelistrikan kendaraan dan dengan itu juga konsumsi bahan bakar atau listrik kendaraan. Dalam mobil serba listrik, mengubah warna sesuai cuaca juga dapat membantu meningkatkan jangkauan. Di bagian interior, teknologi tersebut, misalnya, dapat mencegah dasbor menjadi terlalu panas.

Teknologi E Ink sendiri sangat hemat energi. Tidak seperti layar atau proyektor, teknologi elektroforesis sama sekali tidak membutuhkan energi untuk menjaga keadaan warna yang dipilih tetap konstan. Arus hanya mengalir selama fase perubahan warna singkat.

Jutaan kapsul cat dalam bungkus khusus.

Pewarnaan elektroforesis didasarkan pada teknologi yang dikembangkan oleh E Ink yang paling terkenal dari tampilan yang digunakan di eReader. Lapisan permukaan BMW iX Flow yang menampilkan E Ink mengandung jutaan mikrokapsul, dengan diameter yang setara dengan ketebalan rambut manusia. Masing-masing mikrokapsul ini mengandung pigmen putih bermuatan negatif dan pigmen hitam bermuatan positif.

BMW DESIGN.THE BEGINNING OF EMOTION.

Model BMW tidak salah lagi pada pandangan pertama. Tidak hanya mengesankan secara teknologi, mereka juga bergerak secara emosional, dengan masing-masing model menyelaraskan proporsi, permukaan, dan detail dengan sempurna.

Selama bertahun-tahun, berbagai fitur desain yang berbeda telah mendefinisikan dan mengembangkan identitas mobil BMW; kami dengan cepat menyadari hal ini dan secara konsisten mengembangkan nilai dari mereka. Masing-masing dan setiap model BMW memiliki interpretasi masing-masing dari fitur untuk diri mereka sendiri, yang menggarisbawahi karakter independen mereka.

FASCIA. Bagian depan BMW memiliki fitur yang sangat khas: gril berbentuk ginjal, emblem yang diposisikan di tengah, dan lampu depan kembar. Lampu depan bulat ganda sedikit dipotong di bagian atas untuk memastikan pandangan terfokus ke jalan.

KIDNEY GRILLE. Pertama kali terlihat pada BMW 303 di Geneva International Motor Show 1933, gril radiator ginjal BMW adalah salah satu ciri khas BMW. Terletak di bagian depan dan tengah mobil, itu adalah sumber dari semua konturnya. Baik sporty dan datar atau besar dan mengesankan, desainnya mencerminkan karakter setiap model.

CREASE LINE. Mulai dari depan, sudut garis lipatan ke arah belakang mobil dan memberi setiap BMW bentuk lancip yang khas. Ini membagi permukaan halus samping, memberi kendaraan rasa gerakan dan menggarisbawahi energi maju yang dinamis. Selain itu, gagang pintu terintegrasi sempurna ke dalam garis lipatan, yang semakin meningkatkan efeknya.

L-SHAPED REAR LIGHTS. Lampu belakang berbentuk L meninggalkan kesan abadi pada pengguna jalan di belakang, terutama di malam hari. Elemen pencahayaan dalam teknologi LED mengikuti bentuk L yang mencolok dari lampu dan tampak benar-benar bersinar dari dalam. Gaya horizontal tidak hanya memastikan pengenalan yang optimal, tetapi juga menggarisbawahi luasnya bagian belakang dan posisi kendaraan yang stabil secara sportif.

HOFMEISTER KINK. Ketegaran Hofmeister adalah kurva counter di garis jendela di dasar pilar atap belakang. Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1961, namanya diambil dari Wilhelm Hofmeister, kepala desain bodi BMW pada saat itu, dan telah muncul di hampir setiap BMW sejak saat itu. Ketegaran Hofmeister menekankan dorongan maju yang dinamis dari kendaraan dan menarik perhatian ke fitur karakteristik lain: penggerak roda belakang.

FROM CONCEPT TO CREATION. Desain BMW baru berasal dari proses intensif, di mana desainer di disiplin eksterior dan interior bersaing satu sama lain dalam kompetisi desain internal BMW. Ide dan desain pertama kali dibuat sketsa di atas kertas atau di komputer, diikuti dengan penciptaan visual tiga dimensi dalam bentuk model tanah liat yang rumit atau rendering virtual.

BMW ASTRA USED CAR HADIR DI GIIAS SURABAYA 2021

BMW Astra Used Car, diler BMW bekas resmi satu-satunya di Jawa Timur ikut berpartisipasi pada ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) Surabaya pada 8-12 Desember 2021 di Grand City Convex.

Operation Manager BMW Astra Used Car, Terry Tham sampaikan, “Kami berkomitmen untuk selalu menghadirkan unit BMW bekas yang disertai dengan pelayanan terbaik demi menghargai waktu para pelanggan. Oleh karena itu, BMW Astra Used Car hadir di GIIAS Surabaya agar para pengunjung yang datang mendapat seluruh penawaran khusus dari BMW Astra baik mobil baru, mobil bekas, suku cadang, dan merchandise tanpa perlu menghabiskan waktu keliling.”

Di GIIAS Surabaya 2021, BMW Astra Used Car menghadirkan BMW X1 xLine 2018 sebagai unit display. Adapun program yang ditawarkan berupa cashback senilai 5 juta rupiah, rate spesial 0% dari BMW Financial Services, dan rate khusus dari ACC untuk transaksi pembelian. Bagi yang ingin melakukan trade-in, ada tambahan 10 juta rupiah untuk harga BMW lamanya.

“Selama GIIAS Surabaya 2021 berlangsung, kami juga hadir di BMW Astra Store Grand City Mall, sehingga memudahkan pengunjung mall untuk dapat program GIIAS tanpa harus datang ke Convex,” ungkap Terry.

Untuk setiap transaksi di BMW Astra Used Car, Anda akan mendapat garansi minimal satu tahun, sertifikat bebas banjir dan tabrakan, keanggotaan AstraWorld, dan BMW Astra Card dengan benefit cashback 5 juta dan buyback 5 juta untuk transaksi selanjutnya di BMW Astra Used Car, diskon 10% untuk pembelian produk BMW Lifestyle & Accessories, serta penawaran khusus di mitra BMW Astra seperti DoubleTree By Hilton Surabaya dan Lenzo Coating.

Layanan appraisal di tempat juga hadir bagi Anda yang tidak punya waktu untuk jual BMW lama, karena ada tim appraiser yang siap melakukan inspeksi di manapun Anda berada cukup dengan klik bit.ly/SellYourBMWJATIM

Untuk informasi lebih lanjut, Anda bisa menghubungi BMW Astra Used Car Surabaya di 0813 5793 3633 atau kunjungi Instagram @bmwastra, @bmwastra_usedcar, dan @bmwastra_shop.

BMW Astra Used Car hadir di BMW Astra Fest 2021 BSD

BMW Astra Used Car ikut meramaikan BMW Astra Fest 2021. Kali ini menawarkan beragam promo mobil bekas bersertifikat yang bisa ditemukan pada BMW Astra Used Car. Ada voucher trade-in senilai Rp 10 juta hingga cashback Rp 5 juta untuk setiap pembelian mobil bekas BMW.

Konsumen juga bisa mendapatkan appraisal on-the-spot, dimana pihak BMW akan mengecek kondisi kendaraan untuk mengetahui harga mobil bagi pelanggan yang ingin melakukan trade-in, atau menukar mobil lama dengan mobil baru.

HEMAT WAKTU JUAL-BELI BMW BEKAS DI BMW ASTRA USED CAR

BMW Astra Used Car, diler BMW bekas resmi satu-satunya di Jawa Timur hadir untuk Anda yang sangat menghargai waktu mengenai urusan jual dan beli BMW bekas. Dengan garansi minimal satu tahun, jaminan bebas dari banjir dan tabrakan, serta integrasi layanan dengan bengkel BMW Astra, Anda tidak perlu lagi menghabiskan waktu mencari BMW bekas berkualitas.

Layanan appraisal di tempat juga hadir bagi Anda yang tidak punya waktu untuk jual BMW lama, karena ada tim appraiser yang siap melakukan inspeksi di manapun Anda berada cukup dengan klik bit.ly/SellYourBMWJATIM

Operation Manager BMW Astra Used Car, Terry Tham sampaikan, “kami menyadari bahwa para pelanggan BMW adalah individu-individu sukses yang waktunya sangat berharga. Oleh karena itu kami berkomitmen untuk selalu menghadirkan unit BMW bekas yang disertai dengan pelayanan terbaik agar waktu mereka tidak terbuang percuma.”

Demi membuktikan komitmen tersebut, BMW Astra Used Car juga ikut berpartisipasi pada ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) Surabaya pada 8-12 Desember 2021 mendatang di Grand City Convex.

“Kami hadir di GIIAS Surabaya untuk memberikan kemudahan, agar para pengunjung yang datang mendapat seluruh penawaran khusus dari BMW Astra dari mobil baru, mobil bekas, suku cadang, dan merchandise tanpa perlu menghabiskan waktu keliling,” ungkap Terry.

Khusus selama GIIAS Surabaya berlangsung, BMW Astra Used Car memberikan penawaran berupa cashback senilai 5 juta rupiah dan rate spesial mulai dari 0% untuk transaksi pembelian, serta tambahan harga 10 juta rupiah untuk BMW lama ketika melakukan trade-in.

Untuk setiap transaksi di BMW Astra Used Car, Anda akan mendapat sertifikat resmi, keanggotaan AstraWorld, dan BMW Astra Card dengan benefit cashback 5 juta dan buyback 5 juta untuk transaksi selanjutnya di BMW Astra Used Car, diskon 10% untuk pembelian produk BMW Lifestyle & Accessories, serta penawaran khusus di mitra BMW Astra seperti DoubleTree By Hilton Surabaya dan Lenzo Coating.

Informasi lebih lanjut hubungi 0813-5793-3633.

BMW di Formula 1

BMW bersaing di F1 hingga akhir 2009 ketika mereka dikenal sebagai BMW Sauber. Sebelum itu, mereka memasok mesin ke tim Williams F1 di awal 2000-an. Mereka memiliki mesin v10 yang paling kuat dan memenangkan beberapa balapan dengan Williams ketika JP Montoya mengemudi untuk mereka.

BMW membeli tim Swiss Sauber pada Juni 2005 untuk membentuk Tim F1 BMW Sauber. Pengambilalihan itu terjadi setelah hubungan BMW dengan Williams memburuk pada bulan-bulan sebelumnya, kemitraan berakhir pada akhir musim 2005. Tim, dioperasikan di bawah lisensi balap Jerman, berbasis di markas Sauber di Hinwil, Swiss dan markas BMW di Munich, Jerman.

Tim mencetak dua podium dan berada di urutan kelima pada tahun 2006, musim pertamanya di Formula Satu. Ini diikuti oleh tempat kedua pada tahun 2007 setelah tim McLaren dikeluarkan dari kejuaraan. Robert Kubica mengambil satu-satunya kemenangan Grand Prix tim di Grand Prix Kanada 2008. Setelah musim 2009, BMW menarik diri dari Formula Satu dan menjual tim kembali ke pendiri Peter Sauber.

Lima Momen kemenangan Terbaik BMW Sepanjang Masa

BMW memiliki sejarah motorsport yang sangat kaya dan membuka babak baru akhir pekan lalu di Donington Park, dengan dua kemenangan British Touring Car Championship untuk 330i M Sport baru – kembalinya kejuaraan untuk Seri 3.

Untuk merayakan tonggak sejarah mobil baru ini, kami melihat apa yang menurut kami adalah lima kemenangan terbesar BMW dari seluruh dunia motorsport. 

Arab Saudi ePrix 2018

Formula E adalah tempatnya sekarang, dan BMW bergabung dengan seri balap all-electric pada awal musim 2018/19. Itu adalah debut yang mengesankan bagi tim saat Antonio Felix da Costa mengambil posisi terdepan (yang pertama dalam karir Formula E-nya). Tertarik untuk membangun performanya yang luar biasa, Da Costa berjuang hingga lap terakhir, menjaga jarak dengan Jean-Eric Vergne, untuk meraih kemenangan pertama BMW pada debut mereka sebagai pabrikan Formula E.

Le Mans 24-jam 1999

Satu-satunya kemenangan BMW secara keseluruhan di Le Mans datang pada tahun 1999 berkat BMW V12 LMR. Didukung oleh mesin BMW dan dengan sasis dari Williams F1, mesin mengerikan ini menggabungkan ekonomi dan kecepatan untuk meraih kemenangan – Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini dan Yannick Dalmas menyelesaikan satu putaran di depan kompetisi. Mobil itu dijadwalkan untuk mengeluarkan sekitar 580bhp, yang mengarah ke kecepatan 342km/jam di Mulsanne Straight yang terkenal.

Mengesankan, mengingat selama Le Mans 24 Hours 2018, Toyota TS050 yang menang berhasil mencatatkan kecepatan 342,3km/jam.

Rally Paris-Dakar 1981

Lari ketiga dari Paris-Dakar yang sekarang terkenal melihat legenda reli Prancis Hubert Auriol mengambil kemenangan pertama BMW dalam balapan yang melelahkan dengan BMW R 80 G/S. Padahal itu baru permulaan untuk merek Jerman. Auriol menang lagi di ’83 sebelum BMW mengirim tim pabrik dan pebalap Belgia Gaston Rahier untuk menang di ’84 dan ’85.

Grand Prix Kanada 2008

Ada banyak balapan Formula Satu yang bisa kami pilih, tetapi Grand Prix Kanada 2008 memiliki semuanya: balapan yang hebat, trek balap yang sangat buruk dan, sebut saja menarik, shunt di pitlane. Robert Kubica dan Nick Heidfeld mengatasi semua yang harus dilakukan balapan untuk mencetak finis satu-dua pertama BMW-Sauber. Kemenangan itu juga yang pertama bagi konstruktor Jerman sejak Grand Prix Prancis 1962 dan kemenangan pertama untuk mesin BMW sejak Grand Prix Brasil 2004.

Zandvoort, DTM 2015

Jadi ini secara teknis dua balapan, tetapi tetap harus membuat daftar ini. Musim DTM 2015 dimulai dengan awal yang sulit bagi BMW, tetapi Zandvoort membawa hasil yang luar biasa. Tidak hanya Augusto Farfus dan Antonio Felix da Costa yang merebut pole position di kedua sesi kualifikasi, tetapi pabrikan itu melanjutkan untuk mengklaim posisi pertama hingga ketujuh pada balapan pertama, dan pertama hingga kelima pada balapan kedua. Mereka mungkin tetap berada di urutan ketiga dalam kejuaraan konstruktor pada saat itu, tetapi dominasi ini membantu BMW dalam perjalanan mereka untuk mempertahankan kejuaraan pabrikan.

Dan akhirnya, ada sebutan terhormat untuk Daytona 24 Jam tahun ini. BMW mengklaim juara kelas GTLM, tetapi mobil saudaranya itu menarik perhatian orang, berkat Alex Zanardi. Kembalinya pembalap Italia itu ke balap Amerika Serikat menginspirasi penggemar di seluruh dunia, dan meskipun dia tidak menang di lintasan, dia memenangkan banyak hati pada akhir pekan itu.

Mobil BMW Boleh Diremap ECU? Yuk Kita Bahas!

Hayo siapa yang mobilnya mau diremap? Remap ECU atau Tuning ECU adalah proses kalibrasi ulang ECU mobil sehingga bisa disetting sesuai dengan yang diinginkan. Program hidden fiture di BMW membuat irit kendaraan, menambah akselerasi, memanipulasi data Control Unit, dan sebagainya menemukan celah untuk dimaksimalkan.

Namun hati-hati kalau mau remap mobil BMW anda yah. Ilegal Remap ECU atau Tuning ECU mungkin banyak manfaatnya seperti fitur yang tidak ditampilkan akan terbuka, bahan bakar atau tenaga yang dikeluarkan di limit pasti ada maksudnya. Yes, pasti demi keamanan dan kenyamanan anda saat berkendara. Sistem service record BMW yang sudah canggih bisa juga membaca kinerja kendaraan kamu kalau memang agak lain dari standart yang sudah ditentukan. Selain garansi BMW Service Inclusive kamu bisa hilang, kesalahan program kalibrasi atau error code di hidden fiture malfunction kendaraan kamu tidak terbaca dengan baik. Sangat fatal jika ada masalah dikendaraanmu. Feeling berkendara anda/indikator mobil menganggap itu tidak masalah bisa-bisa membuat Engine hungting karena coil mati, engine failure, bahkan lebih parah lagi jika pecah engine block karena super knocking. Maka dari itu illegal Remap sangat tidak dianjurkan.

Secara teori memang benar ECU BMW mampu memberikan performa yang maksimal di mobil anda. Tapi sekali lagi demi keamanan berkendara pasti harus dilimit. Illegal remap yang tidak direkomendasikan BMW akan membuat mobil semakin parah kedepannya. Tapi tenang, BMW saat ini sudah mengeluarkan Program Remap secara legal dan aman. Dengan BMW M Performance Power Kit. Selain garansi BMW Service Inclusive yang tetap berlaku dan keamanan mesin kendaraan serta driving experience yang semakin solid. Mobil kamu juga bisa semakin cepat dan bertenaga. Akselerasi 0-100km/j berkurang hingga 0,5 detik. Dalam balapan 0,5 detik sangat beda jauh loh.

Jangan lagi illegal remap tanpa memikirkan resiko kedepannya. Info lebih lanjut mengenai program, konsultasi, dan booking service hubungi (021) 7500 335 atau 1-500-898 lalu tekan 4.